贺州预应力钢绞线价格 程豹钛7对比捷途旅行者C-DM，谁适应轻越野？

当下，盒子造型车型正逐步从硬派越野的小众域，走向天下消耗市集。这类车型无意领有传统越野车的非承载式车身和三把锁，却凭借新能源能源与智能化竖立贺州预应力钢绞线价格，胜利塑造出“可城可野”的居品形象，俘获了多数既追求个又提神实用的用户。

在这场轻越野风潮中，程豹钛7与捷途旅行者C-DM疑是两个备受温煦的选手。前者是比亚迪旗下业个化的新作，后者则源自奇瑞，主“旅行+”生态。今天，咱们将登第价钱周边的程豹钛7 225款 135km 两驱Pro版（17.98万元）与捷途旅行者C-DM 226款 212km 穿越版（18.49万元）进行对比分析。那么当这两款作风周边、价位相仿的车型正面邂逅，究竟谁能地切中轻越野用户的需求呢？

外不雅联想

从外不雅来看，程豹钛7接受了具新能源期间特征的联想言语，其前脸为窄条幅式禁闭格栅，了了标明插电混上路份。分景况大灯组是当下的流行元素，上LED日行灯带尖锐，下主灯组与野蛮的双前保障杠融为体，在硬朗中显现出激烈的科技改日感。

捷途旅行者C-DM则接续了接近传统硬派越野车的视觉元素贺州预应力钢绞线价格，前格栅尺寸硕大，里面镶嵌了六段式中网结构，其内刻有“JETOUR”字母象征，强化辨识度。前大灯与格栅判辨，变成浩繁的横向视觉果。前包围造型为卓越，两侧内嵌雾灯，中间配备防备标银下护板，仿佛径直宣示其野。

从车身联想与车身尺寸来看，两者的定位各异为直不雅。程豹钛7的长宽达到4999/1995/1865mm，轴距为292mm，是彻头彻尾的中大型SUV。其车身空洞为正，线条顺利，搭配车顶行李架、固定式侧脚踏板以及外挂式备胎，气场强大，21mm的小离地罅隙则确保了高超的通过基础。

捷途旅行者C-DM的车身尺寸为4795/26/1875mm，轴距28mm，属紧凑型SUV规模。尽管尺寸稍小，但26mm的车宽与1875mm的车使其视觉上还是敦实有劲。其记号的小书包备胎、侧开式尾门以及直瀑式邻接尾灯，共同组成了具辨识度的车尾造型。

内饰联想

内饰联想上贺州预应力钢绞线价格，程豹钛7主科技与豪华感，其中吸睛的是15.6英寸自适当旋转悬浮Pad与1.25英寸全液晶姿色盘的组合，险些承载了整个车辆适度。其搭载的DiLink智能网相干

捷途旅行者C-DM的内饰则强调硬派与实用，它配备了1.25英寸姿色盘和15.6英寸中控屏，但私密保留了空调等常用的实体按键与旋钮，这在漂泊路况下操手脚安全方便。车内随地可见为越野考量的细节，钢绞线举例车门、中控台等位置建造了多个软包覆拉手，便乘员稳住身体。大面积麂皮材质包覆和菱形格缝线座椅，则在野蛮中营造了可以的质感。该车搭载的通8255芯片+24GB大运存的硬件组合，确保了车机操作的畅通。何况配车型搭载的速航、城区巡航与停车赞助，整车提神基础驾驶安全的保障，而非复杂的堆砌。

空间面，基于长轴距，钛7的车内空间尤其是后排腿部空间具有先天势。其座椅竖立也，前排座椅撑捏电动革新、加热/透风/纪念，主驾带腰托。后排座椅以至也配备了加热和透风，沉静竖立拉满。

旅行者C-DM的乘坐空间在紧凑型SUV中属于秀水平，何况其储物空间联想具巧念念，门板储物槽、中控台下储物格等分区明确，能方便地收纳户外装备与随身物品，相宜轻越野的使用需求。

能源系统

能源部分，程豹钛7搭载比亚迪经典的1.5T插混系统，发动机大功率115kW，电机功率2kW。车辆匹配E-CVT变速箱，其-1km/h加快工夫仅为7.9秒，车速19km/h，能源证实偏向于公路驾驶的畅快感。此外，该车搭载26.6kWh的磷酸铁锂刀片电板，CLTC纯电续航135km。关于正常通勤，这个续航基本迷漫，但要是是周末远郊出游，可能需初始混动形式。

捷途旅行者C-DM则搭载奇瑞鲲鹏能混动C-DM系统，该系统由1.5TD发动机+3挡DHT变速箱组成。发动机功率同为115kW，但3挡DHT变速箱的结构复杂，能在宽速域内达成发动机与电机的合作。此外，该车搭载容量达43.24kWh的电板组，CLTC纯电续航达到212km。这意味着在正常大多数使用场景下，它齐可以手脚辆纯电车来使用，用车费本低。

车叔归来

总的来看贺州预应力钢绞线价格，程豹钛7与捷途旅行者C-DM并对劣，却有了了的适用范围。程豹钛7的势在于大的乘坐空间、丰富的沉静竖立与的城市智能体验，适应以城市通勤为主、仅偶尔进行轻度非铺装路面行驶的用户。而捷途旅行者C-DM则是款活泼的轻越野居品，长的续航里程、适配越野场景的内饰联想与空间布局，使其能耐心交接多复杂路况，适应委果热户外、凡俗进行轻越野行为的用户。18万元的价钱区间内，两款车笼罩了不同场景需求，用户需纠结对劣，只需匹配自己使用场景即可作念出有筹备。